Actions on Structures - Part 2: Bridges

رقم المستند: NL 132 2 : 2001
القطاع: Construction Materials and Building
TC: NL TC FP
ICS:
Domaine d'application de l'ENV 1991 - Eurocode 1: Bases de calcul et actions sur les structures (1) P L'ENV 1991 fournit des principes généraux et les actions pour le calcul structural des bâtiments et ouvrages d'art, y compris pour certains aspects géotechniques; elle doit être utilisée concurremment avec les ENV 1992 à 1999. (2) Elle peut également être utilisée comme une base de calcul pour des structures non traitées par les ENV 1992 à 1999 et lorsque d'autres matériaux ou d'autres actions à effet structural sont impliqués. (3) L'ENV 1991 s'applique aussi au calcul des structures durant la construction, ainsi qu'au calcul des structures provisoires. Elle concerne toutes les circonstances dans lesquelles le comportement d'une structure doit rester satisfaisant. (4) L'ENV 1991 n'est pas directement destinée à l'évaluation structurale de constructions existantes, en vue de projeter des réparations et des modifications, ou d’étudier des changements d'utilisation, mais elle peut servir à cela le cas échéant. (5) L'ENV 1991 ne couvre pas complètement des situations de projet spéciales qui nécessitent des conditions sortant de l’ordinaire en matière de fiabilité, telles que les structures d’usines nucléaires, pour lesquelles il convient d'utiliser des règles de calcul spécifiques. 1.1.1.(5) - C - La norme européenne provisoire ENV 1991-1 définissant les concepts de la méthode semi-probabiliste de vérification des constructions n’a pas été transposée en norme libanaise provisoire. Cependant, les normes libanaises de calcul des constructions en béton et métalliques sont en fait basées sur la considération d’états-limites et reposent donc sur les mêmes fondements que la présente norme. 1.1.2 Domaine d'application de l'ENV 1991-3 - Charges de trafic sur les ponts (1) La Partie 3 de l'ENV 1991 spécifie les charges d’exploitation (modèles et valeurs représen-tatives) associées au trafic routier, aux actions dues aux piétons et au trafic ferroviaire, y compris, le cas échéant, effets dynamiques et forces centrifuges, de freinage d'accélération et accidentelles. (2) La section 1 précise des définitions communes et les notations. (3) La section 2 définit les principes de chargement des ponts-routes, des passerelles (pour piétons ou deux-roues) et des ponts-rails.